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創(chuàng)新思路促發(fā)展 班組建設(shè)保平安
——記余杭公交開展班組化建設(shè)試點(diǎn)
在“十二五”規(guī)劃開局之年，為了進(jìn)一步推進(jìn)“公交優(yōu)秀”建設(shè)，提升企業(yè)民主管理和精細(xì)化管理，深化完善基層管網(wǎng)建設(shè)，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，促進(jìn)車隊(duì)管理工作前移。通過深入一線調(diào)研，結(jié)合集團(tuán)公司的要求和公司成立三年以來運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)快速發(fā)展的實(shí)際情況，公司決定今年在各車隊(duì)大力推進(jìn)營(yíng)運(yùn)一線的班組建設(shè)。本著有利于營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)的安全管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、營(yíng)運(yùn)秩序、有利于基礎(chǔ)管理、有利于發(fā)揮員工的工作積極性和創(chuàng)造性、有利于信息暢通的原則，以一線中青年生產(chǎn)骨干為核心，按線路、配車、班型等實(shí)際情況，成立車隊(duì)各班組。班組建設(shè)的開展，必須始終堅(jiān)持以人為本抓管理，在管理上不留空白，不留死角，起到互相幫助、溝通督促、信息反饋、競(jìng)爭(zhēng)提高的作用，使公司基礎(chǔ)管理氛圍更加濃厚，激發(fā)全體員工的工作激情，充分調(diào)動(dòng)員工的盡責(zé)意識(shí)、自主意識(shí)與創(chuàng)新意識(shí)，逐步形成一個(gè)先進(jìn)帶后進(jìn)、后進(jìn)趕先進(jìn)的良好工作氛圍。
四車隊(duì)作為公司班組建設(shè)的試點(diǎn)車隊(duì)，從去年10月份籌備到12月份正式推出，經(jīng)過2個(gè)月的運(yùn)作，現(xiàn)將情況介紹如下。希望各車隊(duì)作為參考，相互學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短，為三月份各車隊(duì)全面推廣班組建設(shè)做好準(zhǔn)備。
四車隊(duì)現(xiàn)有員工458名（其中隊(duì)干3名、安全員、機(jī)務(wù)員、文書各1名，站員33名，司機(jī)419名），配車248輛，線路49條涉及14個(gè)站點(diǎn)，點(diǎn)多面廣給管理帶來了一定困難，經(jīng)過前期大量準(zhǔn)備工作，初步形成了車隊(duì)班組架構(gòu)：1、各線路班組原則上在同一站點(diǎn)，大線一條一組、小線多條合并為一組，按線路、站點(diǎn)區(qū)域分為9組；2、各組組長(zhǎng)通過自愿報(bào)名，車隊(duì)審核推薦，民主選舉產(chǎn)生；3、車隊(duì)對(duì)班組建設(shè)采取每月通過對(duì)班組管理臺(tái)帳檢查、帶領(lǐng)各班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理查違糾違及組員之間溝通幫教、傳授營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)的相關(guān)管理思維方式及基礎(chǔ)臺(tái)帳等、強(qiáng)化各班組業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)等形式，將基礎(chǔ)管理前移真正落實(shí)到實(shí)處；4、各組之間由車隊(duì)每月按安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、違章率、營(yíng)運(yùn)秩序、車輛例保等內(nèi)容進(jìn)行考評(píng)、小結(jié)，排出名次給予表揚(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)、督促；5、基礎(chǔ)管理逐步規(guī)范，形成班組三大臺(tái)帳：司機(jī)信息記錄臺(tái)帳；班組活動(dòng)記錄臺(tái)帳；查違糾違記錄臺(tái)帳。
四車隊(duì)在開展班組建設(shè)以來，車隊(duì)的凝聚力、工作氛圍、基礎(chǔ)管理有了較大的提高，涌現(xiàn)出許多先進(jìn)典型人物，以點(diǎn)帶面，大力發(fā)揚(yáng)先進(jìn)、弘揚(yáng)正氣，營(yíng)造一個(gè)“人人創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”的良好行車氛圍。
抗冰抗雪、首當(dāng)其沖。
各站線班組除了在惡劣天氣等情況緊急配合車隊(duì)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理外，還參與車隊(duì)基礎(chǔ)管理培訓(xùn)和查違糾違。不定期召開班組成員會(huì)議，共同探討新型公交管理模式，在原有模式的基礎(chǔ)上提出自己大膽的思路與想法。協(xié)助車隊(duì)做好肇事、違章司機(jī)的幫教工作，通過面對(duì)面的對(duì)話、溝通、交流，切實(shí)地了解職工情緒動(dòng)態(tài)、駕駛習(xí)慣，更有針對(duì)性地做好幫教工作。特別是在新司機(jī)的管理上，紅豐橋班組起了一個(gè)很好的表率作用。個(gè)別新司機(jī)單放后，仍存在開快車、轉(zhuǎn)彎時(shí)車速過快、早出場(chǎng)不做機(jī)務(wù)例保等不良習(xí)慣，班組成員采取分工合作，利用停站時(shí)間對(duì)其進(jìn)行一對(duì)一的幫教，在潛移默化中讓新司機(jī)盡快適應(yīng)公交模式，改變以往的駕駛惡習(xí)，確保安全、文明行車。
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???????????????????班組會(huì)? ?????????????????????????????????????????????????? 班組月度考評(píng)前三名
車隊(duì)堅(jiān)持召開班組月度考評(píng)會(huì)議。會(huì)上針對(duì)上月各個(gè)班組存在的問題進(jìn)行討論，同時(shí)也對(duì)考評(píng)優(yōu)勝班組頒發(fā)流動(dòng)紅旗、嘉獎(jiǎng)，使所有班組成員及司機(jī)引以為豪。在這樣一個(gè)良好的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制下，各站線班組成員都有高漲的工作激情，積極配合車隊(duì)開展各項(xiàng)工作，更有部分班組自覺的開展各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作。在重點(diǎn)線路路口路段、事故黑點(diǎn)盲點(diǎn)路段、偏遠(yuǎn)線路、早晚高峰現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，總是能看到我們班組成員的身影，他們經(jīng)常利用休息時(shí)間在站房為其他司機(jī)解決問題、在線路上路檢路查，無形中已經(jīng)很好地完善了車隊(duì)基層管理。
近兩個(gè)月的班組建設(shè)活動(dòng)開展以來，經(jīng)過反復(fù)地摸索與實(shí)踐，收到了一定的成效。車隊(duì)以實(shí)現(xiàn)規(guī)范化服務(wù)“零投訴”、安全營(yíng)運(yùn)服務(wù)“零事故”為目標(biāo)，管理工作關(guān)口前移，一線信息反饋更快、更準(zhǔn)確、更直接，管理效率有了明顯的提高。通過班組建設(shè)，廣泛深入一線基層，更好地了解職工情緒動(dòng)態(tài)、掌握道路安全狀況，更加高效、科學(xué)的管理，為一線營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明行車提供保障。
